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大会简介
  金融危机下,各国政府及企业都在积极采取措施应对危机,世界经济增长可能尽快复苏,复苏后的全球汽车格局将会发生什么样的变化?世界汽车产业发展中心是否向以中国为代表的新兴经济体转移?
   有关资料表明,2009年第一季度,中国汽车产销首次超越美国,位列世界第一。中国政府在采取哪些措施积极应对危机?中国等新兴经济体能否抵挡全球金融危机的挑战?在全球金融危机后,以中国为代表的新兴经济体将如何扮演更加重要的角色?各汽车企业集团如何看待中国市场,并做出哪些战略调整,实现汽车产业升级与转型……
  以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为年度主题的“2009中国汽车产业发展国际论坛”将于2009年9月4-6日在中国天津滨海新区召开。届时,论坛将邀请国内外相关政府高官、行业及相关专家学者、企业高层等业界领袖齐聚天津,通过主题演讲、圆桌会议、交流研讨、辩论、介绍会、主题早餐会、餐前酒会、答谢宴会等20余场互动、深层次交流,探讨以上问题,着力解决世界汽车行业共同关注的重大话题,共同畅谈汽车产业的未来走向。
  “中国汽车产业发展国际论坛”,目前已成功举办四届,是汽车行业最具影响力的论坛之一。每年都吸引行业800余位国内外业界领袖参加,其中企业副总以上领导约占1/3。如同历届论坛一样,本届论坛将为您提供极其难得的机会,结识政府、行业和汽车业界的高层决策人士,共同探讨行业发展热点问题,我们相信,参加此次会议,您将会获得以下服务和收获:
  —分享世界汽车工业发展的成功经验;
  —了解世界金融危机下,各国政府救助措施及成效;
  —会见具有丰富经验的汽车集团高层人士,建立人际和商务关系;
  —结识中国汽车行业各主管部委领导及司局主要负责人;
  —聆听大型汽车企业集团高层围绕论坛主题所做的精彩演讲;
  —探讨世界汽车工业目前所面临的主要问题及发展机遇;
  —探讨在金融危机下,中国汽车市场面临的挑战和机遇;
  —探讨金融危机后的界汽车产业新格局;
  —探讨新能源汽车在全球领域的发展动态及方向;
  —了解中国汽车市场现状和未来的精辟论述和分析;
  —共同参与各类互动研讨,畅谈对年度主题的广泛讨论。

9月5日(9:00-10:45):危机中的调整
   
· 陈斌:落实振兴规划 推动汽车业持续平稳发展和储户
· 姚景源:宏观经济运行态势与汽车产业调整潜力
· 钟志华:通过产学研结合推动汽车产业研发结构的调整
 

9月5日(11:00-12:30):危机下的振兴
· 徐留平:道法自然 小车优先
· 李绍烛:危机中突破:新兴市场的开拓与振兴
· 华日曼:金融危机下,汽车企业的应对及振兴之路
· 岩武俊广:新形势下汽车业发展途径:全球资源优化配置
· 曹思德:减排—汽车业的“绿色”机遇
 

9月5日(14:00-15:30):未来五年中国汽车市场的新机遇
· 任洪岩:国家目前正在讨论国4/国5标准的实施
· 李 钢:推进节能 重点是发展节能的小型汽车
· 张 骥:汽车行业的贸易保护主义正在加剧
· 徐长明:自主品牌零部件面临的机遇与挑战
· 付于武:自主创新能力零部件严重滞后
· 王洪杰:未来20-30年
 

9月6日(9:00-10:45):危机后的新格局
· 万钢 :汽车行业不负重望---乘势而上,大力推进新能源
· 陈清泰:以电动汽车为突破口 振兴汽车产业
· 曾庆洪:国内车企未具完全重组能力
· 尹同跃:服务水平拖了自主品牌后腿--理念/投入/培训不到位
· 贾海茂:深化合作,推动汽车产业协调发展
 

9月6日(10:45-12:30):新能源汽车的发展
· 辛国斌:新能源车普及面临三大制约因素
· 陈建国:新能源车优惠政策至今未出车企观望
· 王传福:整车成本是现存电动车发展的最大障碍
· 佐佐木昭:丰田未来将向中国引入插电式混动车
· 柯 雷:2011年应用强混技术标致3008将投放市场
 

2009中国汽车产业发展国际论坛8大新闻[来源: 中国汽车工业信息网](阅读)
2009中国汽车产业发展国际论坛将在津举行[来源: 人民网天津视窗](阅读)
 
 
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