교통 (철도) - Railroad

 뎬진시는 전국 6대 철도간선이 통과하는 중국 철도의 중심지로 중국 화물 물류의 중추적인 역할을 담당하고 있다. (중국 6대 철도간선 : 베이징(北京)-하얼빈(哈爾濱), 베이징(北京)-상하이(上海), 베이징(北京)-광저우(廣州), 베이징(北京)-바오터우(包頭), 따통(大同)-친황다오(秦皇島), 베이징(北京)-주룽(九龍)

 

 2008년 올림픽을 앞두고 개통된 징진(베이징-톈진)고속철도는 중국 고속철도의 대규모 건설과 투입 운영의 서막을 연 역사적인 사업으로, 최고시속 350km/h, 총 길이 120km의 징진고속철도는 30분만에 두 지역을 주파한다.

 현재 징진고속철도는 시속 300km/h, 350km/h의 중국 국산열차 CHR2, CHR3 두 종류로 운행되고 있고, 베이징-톈진-빈하이신구 구간은 약 40분 정도가 소요되어 빈하이신구-톈진-베이징을 반나절 생활권으로 가능하게 한 국제 일류 시스템을 갖춘 고속철도다.

 또한 2008년 4월 18일 착공한 베이징-톈진-상하이를 연결하는 징후(베이징-상하이)고속철도의 투자규모는 2,209억위안, 총 노선 길이 1,318km로 투자액으로는 중국최대, 건설규모로는 세계 최대의 대규모 철도 건설프로젝트다.

 징후고속철도는 1949년 신 중국 건립 이래 건설된 철도 중 에서도 구간길이가 가장 길고, 투자규모도 가장 크며, 설비 역시 가장 수준 높은 고속철도다. 징후고속철도는 베이징, 톈진, 상하이 3개 직할시를 포함해, 허베이, 산동, 안휘, 장수 등 4개성을 경유하는데, 현재 운행중인 특급열차로 12시간이 걸리는 베이징-상하이 구간을 5시간에 주파가 가능하게 설계 되었으며, 건설 초기 당초 예정보다 다소 앞 당겨진 2011년 6월 개통 예정이다.

역명

지리적 위치와 기능

화물처리 능력

톈진역

개발구와 32km 떨어져 있으며, 톈진철도 대부분의 여객열차의 출발역과 종착역으로, 베이징철도국 톈진철도분국 특등역이다.

하이허 강변에 위치한 톈진역은 출,도착장과 준비장, 남화물 하치장, 서화물 하치장, 톈진남역 5개 부분으로 구성되어 있으며, 역내 소화물의 발송과 도착 운송임무를 맡고 있다.

부지면적은 66.36만㎡이며, 건축면적은 9.95만㎡이다.

일일 화물열차 처리 능력 - 77대

일일 개편능력 - 51. 대

화물하지창 일일 적재량 - 27 만톤

연간화물 처리능력 -7,890 만톤

톈진북역

개발구와 30km의 거리에 위치해 있으며, 베이징철도국 톈진철도분국 2등역이다.
부지면적은 38.4만㎡이며, 건축면적은 0.96만㎡이다.
주요업무로는 여객운송, 소화물, 소포탁송 처리 등이다.

 

 

탕구역

탕구남역을 포함하고 있으며, 개발구와는 4km의 거리에 위치하고 있다. 톈진철도분국 소속 1등 화물 운송 역으로 화물운송을 담당하는 역이다. 주요업무로는 톈진항의 화물과 선박의 소통을 원활하게 하는 기능을 담당하는 중국 화북지역의 중요한 항구역이다.

2000 년 8,846,409 톤
2001 년 10,212,416 톤
2002 년 13,780,000 톤

개요

톈진철도는 중국북방에서 중요한 철도로 동북과 화북, 화남을 연결해주는 요충지이며, 톈진 지역화물의 수송 및 하역작업을 담당하고 있다.

특히 톈진항의 화물운송을 원활하게 소통시켜주는 운송중추로서 전국의 교통물류와 톈진시 경제발전에 중요한 역할을 담당하고 있다.

톈진시는 전국을 연결, 관통하는 6대 철도간선이 지나고 있기 때문에 전국각지로 여객운송이 가능하며, 몽골을 지나 유럽에 이르는 유라시아대륙 횡단의 중요한 통로 중 하나이다.

톈진시 관리 철로 - 1363km

허브 물류 연간 8,600만톤

톈진시내 화물 운송량 연간 700만톤



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